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刘华军一直在高速公路建设一线从事施工生产、技术管理和项目管理工作。是大家的好朋友、好伙伴、好老师。

直面挑战,韶华年岁创新绩

息刑lm-1标项目,信阳境内环保形势严峻、大车限行、物料运输通道狭窄,施工用的碎石等大宗材料运输困难,严重影响施工生产。刘华军从节约运输成本、降低材料价格入手,通过小型运输车昼夜不停转运方法完成了材料正常供给,保证了施工连续性,顺利完成施工节点任务。路面上面层施工时,为确保沥青混凝土的碾压温度合适和最终平整度优良,刘华军经理抓住短期内的连续好天气条件,带领技术人员吃住在一线,创下连续7天7夜不停机、27公里上面层无接缝、路面平整度全省排名靠前的记录。

丘陵填途,开源节流省成本

许信高速9-1工区位于大山深处,仅有一条不到4米宽土路进出,机械设备无法通行,给施工生产和物料运输带来极大不便。刘华军沿途察看地形地势、走访周边百姓,综合工期、成本、安全等因素考虑,最终决定沿途修建盘山便道运输物资。打通盘山便道后,天目山隧道得益于便捷的机械和材料运输,在全线率先施工完成,成为许信项目全线第一个完成的重大单项工程,为许信9-1工区在全线的进度领先奠定了基础。

对标高位,群勇之中敢争先

2021年6月接到业主公司通知建成高标准的示范厂站,具备生产施工条件和观摩示范价值。刘华军立即组织召开专题会议,面对集团兄弟单位和央企承担的其他标段,根据建设任务进行了周详的部署分工,策划出高标准目标,2个多月奋战后,一体化站通过项目公司验收,成为全线第一个建成的高标准、高品质示范厂站,在9月份成功举办河南交投集团董事长程日盛带队的全省“13445工程”示范厂站观摩活动,受到领导和业内同行的一致好评,被项目公司授予“先锋厂站”荣誉称号。

强化管理,五获连冠保先进

鸡商项目于2022年3月份开工,刘华军提前谋划,紧紧围绕项目关键线路布局施工生产,同时强化过程管理,5月份完成清表和施工便道贯通,得到交投集团尹如军总经理的高度肯定,并在项目公司5月底举行的“抢抓黄金施工期,大干50天”活动中成功取得第一期评比的第一名,取得第一名后,刘华军不骄不躁,随后又连续卫冕“第一名”4次,取得本次进度评比活动“五连冠”。

牢记传承,匠心不改还创新

60年前工程局集团的先辈在“老竹竿河大桥”整理、创新“钻孔灌注桩”施工工法。60年后,又是工程局来到竹竿河建设新“竹竿大桥”,刘华军带领团队应用积累的施工经验,完成《一种复杂超厚砂层地质条件下钻孔灌注桩施工工法》,使得竹竿大桥桩基ⅰ类桩达标率100%,让“竹竿河大桥”品质有了传承和发扬,续写出竹竿河与“钻孔灌注桩”故事新的内涵。


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